Quand vous embarquez dans un avion, vous pensez tout savoir sur ce qui vous attend : le bruit des moteurs, la nourriture passable, les consignes de sécurité. Et pourtant, derrière les apparences, de nombreux secrets se cachent dans les coulisses du vol. Êtes-vous prêt à découvrir ce que personne ne vous a jamais expliqué ? Accrochez votre ceinture, certaines révélations vont vous faire voir l’aviation autrement…
Pourquoi vous devriez embarquer en dernier
Le stress de l’embarquement est universel : longue file d’attente, passagers pressés… Mais saviez-vous qu’en embarquant parmi les derniers, vous gagnez en confort ? La place vous est déjà attribuée, inutile de piétiner. Sauf si vous avez une grosse valise cabine rigide à caser, mieux vaut arriver après tout le monde. Moins d’attente, moins de foule dans la passerelle d’embarquement : c’est le bon plan des voyageurs malins.
Votre carte d’embarquement en dit long sur vous
Ce petit bout de papier qu’on jette souvent à la poubelle sans réfléchir contient pourtant des informations sensibles. Le fameux code PNR (Passenger Name Record) peut révéler votre date de naissance, vos coordonnées… voire des données de paiement. Gardez-la précieusement jusqu’à la fin du voyage et détruisez-la soigneusement ensuite. Elle vaut bien plus qu’elle n’y paraît.
Le mystérieux code « SSSS »
Si ces quatre lettres apparaissent sur votre carte d’embarquement, attendez-vous à un contrôle de sécurité plus poussé. « Secondary Security Screening Selection » signifie que votre profil a éveillé des soupçons (billet acheté en liquide, voyage de dernière minute…). Pas de panique, cela ne signifie pas que vous êtes suspect, mais que vous avez attiré l’attention des services de sécurité.
L’étonnante guerre contre les oiseaux
Croyez-le ou non, un simple oiseau peut endommager un avion de plusieurs tonnes. Pour éviter les collisions, les aéroports rivalisent d’inventivité : canons à blanc, LED en forme d’yeux géants, cochons dressés pour chasser les nids… À Lourdes, les technologies anti-oiseaux ressemblent à des scènes sorties d’un film de science-fiction.
Foudre, grêle et… sécurité
Les avions sont conçus pour résister aux pires conditions météo. Une grêle peut casser les vitres du cockpit, mais les pilotes sont formés pour poser l’appareil malgré tout. Et la foudre ? Elle frappe les avions chaque année sans danger pour les passagers. Grâce à des tests intensifs, l’électricité glisse littéralement sur la carlingue comme sur une plaque de cuisson antiadhésive.
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